54岁创业，企业市值增加2500倍，如今却拖欠员工工资

文|支付公元

编辑|九歌

当企业业绩出现大幅度下滑时，调整经营战略，促进产品升级往往是企业的第一选择。

力帆在生产汽车前，是一家摩托车配件所。随着人们生活水平的提高，摩托车逐渐在市场没落，因此力帆及时对产品进行更新升级，向汽车行业发起了进攻。

根据力帆汽车最新数据显示：在刚刚过去的2019年，预计亏损的利润将近达到50亿元，而在2018年则盈利2.53亿元，同比下降2068.77%。

数据一出，就在汽车行业引起了轩然大波。但其实力帆汽车出现亏损在前几个季度皆有预兆。在2019年前三个季度， 就已经出现过“暴雷”的现象。前三个营收额仅为66.86亿元，同比下降近20%，亏损率更是高达2064%，亏损金额高达为26.33亿元。

力帆汽车是由尹明善1992年在重庆创办。尹明善1938年在重庆培陵出生，20岁便辍学。由于当时的特殊环境，他在1958年开始就在劳动农场度过了20个年头。在50岁的那年，他凭借着不错的文笔，在出版行业挣到了自己的第一笔财富。1992年，他在家门口建立了一个摩托车修理铺。当时刚好赶上骑摩托的浪潮，店铺李常常人来人往。

从小就极具商业天赋的他，在1992年不顾亲朋好友的反对，走上了创业的道路，成就了后来家喻户晓的力帆集团，当时54岁的他，即使年龄面对很多人的质疑，依然充满斗志和信心。

在尹明善正确的经营理念下，力帆集团不断发展壮大，是国内最大的发动机企业之一。在2007年，力帆集团的摩托车销量高达180万台，销量收入高达4.6亿美元，后来收购了中国甲A劲旅重庆隆鑫队。除此之外，企业还向汽车行业转型。

拿着20万资金进行投资，经过八年的时间，在2001年的《福布斯》上力帆集团市值已经达到了5.2亿元。而尹明善也因为力帆集团的不断发展，成为亿万富豪。

2010年，力帆集团成功上市，甚至上市速度超过吉利、比亚迪等知名国产品牌，成为我国第一家上市的民营车企。

但是汽车行业的发展远不如人们想象中的容易。公开资料显示，力帆在2014年至2018年，汽车的销量整体呈下滑的趋势，为了进一步扩大市场，尹明善斥下50亿巨资向新能源汽车转型，但转型后最高的销量也仅为1.5万辆。

在2019年，力帆汽车的产量和销量均只有两万左右，同比下跌近80%。而新能源的汽车产销均只有3000辆左右，同比下跌70%左右。

力帆对今年出现巨额亏损作出以下解释：国内汽车行业市场整体出现疲软的现象，再加上公司资金紧缺，公司的汽车业务发展进一步受阻，销量和收入也出现大幅度的下降。除此之外，公司外部的融资出现困难，生产成本高，也影响了利润额。相关数据表明，力帆在2019年度计提资产减值可能高达21.25亿元，资产负债率已经连续5年高于70%。

如今，力帆集团除了面临营收额暴跌、高额负债等这些困难外，还有各大报道直指力帆集团拖欠员工工资、临近破产。2019年11月，据央视新闻报道，力帆集团已经处于半停工的状态，且拖欠员工近两个月的工资。

如今力帆集团的发展面临诸多困境，以往的帝国能再次创造回到巅峰吗？